Miriam Téllez, investigadora de la Red Académica Mexicana por el Transporte Público y docente en la Universidad Autónoma de la Ciudad de México, advirtió que las congestiones viales en la Ciudad de México se agravarán mientras continúe el crecimiento del parque vehicular privado y no se fortalezcan los servicios del transporte público.
Según la especialista, en la zona metropolitana del valle de México hay un auto particular por cada 2.51 habitantes, mientras que el transporte público dispone de aproximadamente una unidad por cada 357 habitantes, cifras que describen el desbalance entre oferta y demanda del sistema de movilidad.
La especialista señaló que, aunque existen políticas públicas escritas para mejorar la movilidad, en la práctica no se han traducido en una mayor disponibilidad de unidades ni en una mejora sostenida del servicio. También apuntó que, en el Metro, persisten condiciones de deterioro en distintas líneas y que en horas de mayor demanda circula un menor número de trenes.
Expertos y diagnósticos recientes del sector coinciden en que el incremento del parque vehicular, la fragmentación del sistema de transporte y obras inconclusas han aumentado las presiones sobre la infraestructura vial. En meses recientes se han reportado retrasos, interrupciones y trabajos pendientes en varias líneas del transporte público de la capital, lo que eleva el riesgo de congestión adicional durante eventos de alta demanda.
Analistas y autoridades han propuesto medidas como ampliar la oferta de unidades, mejorar el mantenimiento del Metro y acelerar proyectos de conectividad para atender la demanda creciente; sin embargo, Téllez advirtió que esas intenciones deben convertirse en acciones concretas para evitar que la movilidad siga deteriorándose.
