En diversas paradas del poniente del Valle de México —incluyendo Tlalnepantla, Naucalpan, Atizapán de Zaragoza y municipios aledaños— usuarios describen jornadas de traslado más largas por la espera y la falta de unidades: “aquí he llegado a estar hasta 20 minutos y media hora”, relata una viajera que depende del servicio diario.
Los pasajeros señalan que las combis y microbuses circulan sobrecargados y en condiciones deterioradas, lo que incrementa el tiempo de viaje en hora punta. Operadores consultados reconocen que no hay suficientes unidades para cubrir la demanda y que, en ocasiones, suben pasajeros por necesidad económica.
La Secretaría de Movilidad del Estado de México (Semov) reporta que en la entidad circulan más de 350,000 vehículos de transporte público y que el padrón oficial registra cerca de 160,000 concesiones, de las cuales alrededor del 60% no tiene todos sus trámites actualizados.
Ante esa situación, el gobierno estatal abrió un nuevo periodo para que transportistas completen la regularización de sus unidades y concesiones; el plazo estará vigente hasta el 18 de diciembre de 2026, según las disposiciones publicadas en la Gaceta Oficial.
Los datos oficiales muestran además un aumento en la demanda: durante diciembre de 2025 el sistema de transporte urbano de la Zona Metropolitana del Valle de México movilizó 182.2 millones de pasajeros, y en enero de 2026 la cifra fue de 173.9 millones, ambos incrementos respecto al año anterior.
Usuarios y colectivos piden medidas concretas para reducir los tiempos de espera, renovar unidades y proteger a quienes viajan en condiciones de riesgo. Mientras tanto, las jornadas de traslado continúan siendo una carga diaria para quienes dependen del transporte público en la zona poniente del Valle de México.
