La jueza de control Diana Isabel Ivens decretó el sobreseimiento de la causa penal y ordenó la libertad de Felipe de Jesús Díaz Gómez y Ricardo Mendoza Cerón, conductor y jefe de despachadores del Tren Interoceánico, tras una audiencia celebrada el 22 de abril de 2026.
La resolución se produjo luego de que la Fiscalía General de la República (FGR) y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) aprobaran acuerdos reparatorios suscritos con las víctimas. Con el cumplimiento de esos convenios se decretó la extinción de la acción penal en la causa 7/2026.
El descarrilamiento ocurrió el 28 de diciembre de 2025 en Oaxaca y dejó un saldo de 14 personas fallecidas y más de un centenar de lesionados. Según las autoridades, 145 víctimas aceptaron la reparación integral del daño, lo que permitió el cierre del proceso penal. Por razones de protección a las víctimas, las autoridades no hicieron públicos los montos de las compensaciones.
Los dos trabajadores habían permanecido privados de la libertad desde enero en el Centro Estatal de Reinserción Social número 14, “El Amate”. La jueza decretó el cierre definitivo de la causa penal luego de que se verificara la entrega de las reparaciones.
En su informe, la FGR determinó que el accidente se debió al exceso de velocidad por una presunta negligencia de la tripulación. Las autoridades señalaron además que los peritajes y auditorías realizados en la vía, durmientes y material rodante no arrojan, a la fecha, indicios penales relacionados con fallas en la infraestructura.
Hasta el momento, las indagatorias y las medidas administrativas y judiciales en torno al incidente continúan. La investigación dejó, según informes oficiales, órdenes de detención también contra el maquinista, quien de acuerdo con versiones periodísticas sigue prófugo.
