El consorcio integrado por SONDA y Siemens Mobility obtuvo la adjudicación para proveer los sistemas tecnológicos del corredor ferroviario Ciudad de México–Querétaro–Irapuato, en un contrato por 3,844 millones de pesos.
El alcance del contrato incluye señalización según el estándar europeo ETCS Nivel 1, sistemas de telecomunicaciones y videovigilancia, control de acceso, conectividad en talleres y cocheras, y la instalación de infraestructura de fibra óptica a lo largo del corredor.
Las empresas dijeron que la solución permitirá supervisar de forma continua la velocidad y la autoridad de movimiento de los trenes, e integrar funciones como bitácora, gestión de eventos y despacho de comunicaciones móviles. También contempla la instalación de fibra óptica —casi 300 kilómetros con cableado de 96 hilos— para soportar las comunicaciones del sistema.
El contrato fue adjudicado tras una licitación pública internacional convocada por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTPI). En la contienda, el consorcio presentó la oferta técnica y económica más competitiva frente a otros actores internacionales del sector.
El plazo de ejecución estimado es de casi cuatro años, condicionado a la conclusión de las obras civiles, vías y estaciones necesarias para la puesta en marcha del sistema de pasajeros que conectará la Ciudad de México con los estados de Hidalgo, Querétaro y Guanajuato.
El proyecto se integra al esfuerzo de modernización ferroviaria en México e incluye la introducción por primera vez del sistema europeo ETCS Level 1 en el país, según lo descrito por las empresas.
