La presidenta Claudia Sheinbaum anunció en la conferencia matutina del miércoles 20 de mayo de 2026 que su gobierno buscará construir, como mínimo, 2,377 kilómetros de vías férreas públicas a lo largo del sexenio 2024‑2030.
La cifra fue presentada como parte de un balance de infraestructura ferroviaria en el que el gobierno comparó el avance alcanzado en este sexenio con lo realizado por administraciones anteriores. El informe oficial destacó que, según ese conteo, los sexenios de Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto añadieron 65 y 187 kilómetros, respectivamente, mientras que la administración anterior reportó 1,736 kilómetros.
Entre los tramos prioritarios mencionados por el gobierno figuran AIFA‑Pachuca; Ciudad de México‑San Luis Potosí‑Monterrey‑Nuevo Laredo; y México‑Querétaro‑Guadalajara. Además, autoridades señalaron que ya hay en ejecución estudios y trabajos de derecho de vía en varias rutas y proyectos complementarios para integrar servicios de pasajeros y carga.
Funcionarios informaron avances específicos en la liberación del derecho de vía: AIFA‑Pachuca (cerca del 98%), Ciudad de México‑Querétaro (aproximadamente 80%), Querétaro‑Irapuato (88%) y Saltillo‑Nuevo Laredo (89%). También indicaron que se estudian otros tramos que sumarían alrededor de 1,326 kilómetros adicionales en fases de planeación y proyecto.
El gobierno presentó la meta como parte de su estrategia de conectividad multimodal y desarrollo regional, apuntando a ampliar la oferta de transporte público ferroviario y la infraestructura de carga durante los próximos años.
