La presidencia federal informó el 20 de mayo de 2026 que el gobierno proyecta la construcción de al menos 2,377 kilómetros adicionales de vías férreas públicas durante el actual sexenio, con el objetivo de ampliar la oferta de trenes de pasajeros y de carga.
En la presentación de avances, autoridades señalaron que la cifra busca superar lo alcanzado en administraciones previas y que incluye tramos prioritarios en estudio o ejecución, como conexiones entre la Ciudad de México y Pachuca/AIFA, rutas hacia Querétaro, Guadalajara, San Luis Potosí y la frontera norte, así como corredores de carga en distintas regiones.
El gobierno detalló que parte de los proyectos ya cuentan con estudios de ingeniería básica y que se trabaja en la definición de derechos de vía y calendario de obras. Según la proyección, las obras se realizarían a lo largo del sexenio y combinarían rehabilitación de tramos existentes con construcción nueva.
Autoridades destacan que la expansión ferroviaria busca mejorar la conectividad regional, facilitar el transporte de mercancías y pasajeros, generar empleos en obra pública y promover rutas electrificadas para reducir emisiones.
Aunque el programa fue presentado con cifras y mapas de avance, las fechas de conclusión de cada tramo y el monto total de inversión todavía están en proceso de definición por las dependencias responsables.
