El Tren Maya registró una pérdida de 850 millones de pesos entre abril y junio de 2026, pese a recibir aproximadamente 418 millones de pesos en subsidios, aportaciones y transferencias federales, de acuerdo con sus estados financieros preliminares. En el mismo periodo, los ingresos por venta de boletos y prestación de servicios sumaron 118 millones de pesos.
Los recursos públicos destinados al proyecto ferroviario aumentaron 11% frente a los 377 millones de pesos recibidos durante el segundo trimestre de 2025. Sin embargo, el resultado financiero pasó de una ganancia de mil 68 millones de pesos a un desahorro de 850 millones en la comparación anual.
Ingresos insuficientes frente a los gastos
Los estados financieros del segundo trimestre de 2026 reportan ingresos totales y otros beneficios por alrededor de 966 millones de pesos, mientras que los gastos y otras pérdidas alcanzaron cerca de 1,816 millones de pesos. La diferencia generó un resultado negativo de aproximadamente 850 millones de pesos en el periodo.
| Concepto | Abril-junio de 2026 |
|---|---|
| Ingresos por boletos y servicios | 118 millones de pesos |
| Subsidios, aportaciones y transferencias | 418 millones de pesos |
| Pérdida del periodo | 850 millones de pesos |
Los ingresos comerciales disminuyeron 4% respecto al mismo trimestre del año anterior. El desempeño refleja que la operación de pasajeros todavía no genera recursos suficientes para cubrir los costos de funcionamiento, depreciaciones y otros gastos registrados por la empresa ferroviaria.
La carga, apuesta para alcanzar el equilibrio
La rentabilidad del Tren Maya depende, en buena medida, de la puesta en operación plena del servicio de carga. La expectativa planteada por la administración del proyecto es que esta actividad contribuya a alcanzar el punto de equilibrio financiero hacia 2030.
El resultado del segundo trimestre mantiene la presión sobre las finanzas del proyecto, que continúa requiriendo transferencias federales para sostener sus operaciones. Además, los estados financieros publicados por la empresa tienen carácter preliminar, por lo que podrían presentar ajustes posteriores.