El jueves 21 de mayo de 2026 la corte de apelación de París declaró culpables a Airbus y a Air France por su implicación en el accidente del vuelo Río‑París del 1 de junio de 2009, en el que murieron 228 personas. A ambas empresas se les impusieron sanciones económicas.
El tribunal atribuyó la condena a fallas relacionadas con las sondas de velocidad (Pitot) y a deficiencias en la formación e información impartida a las tripulaciones, elementos que contribuyeron a la pérdida de control del aparato en una zona de fuertes inestabilidades meteorológicas.
El accidente del AF447, un A330 que cayó en el océano Atlántico horas después de despegar de Río de Janeiro, fue uno de los siniestros más graves de la aviación francesa. Los restos del avión y las cajas negras tardaron años en ser localizados y analizados.
En primera instancia, en 2023, los tribunales habían absuelto a las empresas, pero la fiscalía apeló y en el proceso de apelación solicitó esta vez la condena por homicidio involuntario.
Representantes de las familias de las víctimas consideraron la sentencia como un reconocimiento de responsabilidades tras años de litigio. Las compañías anunciaron que valorarán las vías legales disponibles tras el veredicto.
Se espera que las decisiones finales sobre recursos lleguen en los próximos meses y determinen si la condena se mantiene ante instancias superiores.
