Habitantes de San Lucas Xolox, en Tecámac, Estado de México, dijeron que en abril personas que se identificaron como integrantes del gobierno se presentaron en sus casas, pidieron documentos (copias de escrituras y planos) y les notificaron la intención de comprar los predios por la construcción del Tren Interurbano AIFA‑Pachuca.
“Nadie quiere irse porque todos somos originarios de aquí, es como si te movieran de tus raíces. No tienen un proyecto como tal y quieren pagar menos, entonces tampoco. No nos va a alcanzar”, relató Matilde, vecina con 45 años en la comunidad.
Otros residentes señalaron que no han recibido oferta económica formal y que, según les informaron, el pago variará en función de si cuentan con escrituras; les dijeron que se pagaría hasta el 90% a quienes acrediten propiedad registrada. Miguel, que vive en la zona desde hace 33 años, afirmó que hasta ahora sólo les han pedido documentos y realizado mediciones.
Vecinos también advirtieron que las autoridades plantearon ampliar el derecho de vía de 15 a 25 metros para montar las vías, lo que implicaría reubicaciones en viviendas y la posible afectación a la primaria Ferrocarriles Nacionales, cuya barda queda dentro de la zona señalada como necesaria.
Habitantes han sostenido mesas de trabajo con representantes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y de la Secretaría de la Defensa Nacional, pero denuncian que la información oficial fluye de manera lenta y con cambios constantes sobre los proyectos y obras a ejecutar.
Algunas familias pidieron que, en lugar de construir un terraplén en ese tramo, la obra se haga elevada para reducir las afectaciones a la comunidad.
Contexto: El gobierno federal publicó un decreto para expropiar predios relacionados con el Tren Interurbano AIFA‑Pachuca; reportes periodísticos indican que el decreto involucra a 77 predios en municipios de Hidalgo y del Estado de México y que existen procesos de adquisición y reubicación en distintas etapas.
