Las ventas de autos eléctricos a escala global repuntaron durante el segundo trimestre de 2026, con un crecimiento de 4% respecto al mismo periodo del año anterior y de 35% frente al primer trimestre, en contraste con la caída del mercado automotor mundial.
El avance se registró entre abril y junio, cuando la comercialización de vehículos eléctricos permitió compensar casi por completo el retroceso observado durante los primeros tres meses del año. En la primera mitad de 2026, estos modelos representaron 24% de las ventas globales de automóviles, ligeramente por encima de su participación en el mismo periodo de 2025.
El comportamiento del sector resulta relevante porque las ventas mundiales de automóviles disminuyeron alrededor de 5% interanual durante el primer semestre, principalmente por la debilidad de los mercados de China y Estados Unidos. En este contexto, los vehículos eléctricos mantuvieron una trayectoria de crecimiento pese a la contracción general de la industria.
Proyección de crecimiento para 2026
La participación de los autos eléctricos podría alcanzar 29% de las ventas mundiales al cierre de 2026. Además, las ventas anuales del segmento se encaminan a crecer aproximadamente 10% frente a 2025, impulsadas por el dinamismo del segundo trimestre y por medidas de apoyo en América Latina, el sudeste asiático y Europa.
Australia, Brasil, India, Corea del Sur y Vietnam se encuentran entre los mercados donde las ventas de vehículos eléctricos aproximadamente se duplicaron desde el inicio de la crisis energética, en comparación con el periodo de marzo a junio de 2025.
China fortalece sus exportaciones
China mantiene un papel central en la transformación del sector. Durante el primer semestre, sus ventas internas de automóviles cayeron más de 20% interanual, con cerca de 2.5 millones de unidades menos, mientras las exportaciones de vehículos aumentaron 65% y limitaron la caída de la producción nacional a aproximadamente 6%.
Las exportaciones chinas de autos eléctricos crecieron todavía más rápido, con un aumento superior a 120% en la primera mitad del año. Como resultado, los vehículos eléctricos pasaron de representar alrededor de 35% de las exportaciones automotrices de China en 2025 a más de 45% durante el primer semestre de 2026.
El desplazamiento de la industria hacia baterías, electrónica y software está intensificando la competencia entre fabricantes y modificando las cadenas de suministro. La evolución de la demanda, los incentivos públicos y la capacidad de las empresas para ampliar sus ventas fuera de sus mercados de origen serán factores decisivos durante el resto del año.